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人教部編版語文九年級下冊口語交際辯論教案
2.攻辯階段。(1)第一輪攻辯：正方二辯選擇反方二辯或三辯進行一對一攻辯，時間為1分30秒。(2)第二輪攻辯：反方二辯選擇正方二辯或三辯進行一對一攻辯，時間為1分30秒。(3)第三輪攻辯：正方三辯選擇反方二辯或三辯進行一對一攻辯，時間為1分30秒。(4)第四輪攻辯：反方三辯選擇正方二辯或三辯進行一對一攻辯，時間為1分30秒。(5)正方一辯進行攻辯小結(jié)，時間為1分30秒。(6)反方一辯進行攻辯小結(jié)，時間為1分30秒。3.自由辯論階段。由正方先開始，雙方自由辯論，時間一共為8分鐘，雙方各4分鐘。4.結(jié)辯階段。(1)反方四辯總結(jié)陳詞，時間為3分鐘。(2)正方四辯總結(jié)陳詞，時間為3分鐘。5.觀眾提問。觀眾分別向正方和反方提兩個問題，正方和反方自由作答，每個問題回答時間不超過1分鐘。根據(jù)評分標準，評委進行打分，培養(yǎng)了學(xué)生的公平意識；評選出最佳團隊和最佳辯手，有利于調(diào)動學(xué)生參與的積極性?！驹O(shè)計意圖】辯論賽的舉行，有利于調(diào)動學(xué)生的知識儲備，提升知識運用能力，而且鍛煉了學(xué)生的語言表達能力，提升了邏輯思維能力，培養(yǎng)了團隊合作精神。
大班體育活動交流——運炸彈課件教案
2、引導(dǎo)幼兒感受爬行運動帶來的樂趣，并鼓勵幼兒思考負重爬行的方法（姿勢、動作）。3、培養(yǎng)幼兒的勇敢探索精神?！ 《?、活動準備1、灌滿水的大號可樂瓶若干（炮彈）。2、陽光隧道4條，平衡木4條，小溝4條?！ ∪?、活動流程 小動物們做運動——老鼠襲擊，偷娃娃——動物們練本領(lǐng)（運炮彈）——動物們運炮彈營救娃娃——慶功會——娃娃送回家、炮彈運回去。
《拍手歌》說課稿
多么廣闊、美麗的大自然??！動物們有的在空中自由飛翔,有的在地上快活地奔跑，有的在水里無憂無慮地玩耍。他們生活的可真幸福啊! 今天，老師從美麗的大自然中邀請了5位美麗的客人來咱們班做客，和我們交朋友，你們愿意嗎?大家以熱烈的掌聲歡迎美麗的客人吧!
手指（說課稿）
1.會讀帶有拼音的生詞，能聯(lián)系上下文理解詞語“窈窕、堂皇、渺小、附庸、養(yǎng)尊處優(yōu)”的意思。2.能正確、流利、有感情地朗讀課文，了解五根手指的不同特點，了解作者描寫手指的寫作順序及寫作方法。這也是本文的教學(xué)重點。3.體會到任何事物都各有所長各有所短的道理，以及團結(jié)合作的重要性;這也是本文的教學(xué)難點。二、說教法、學(xué)法這篇課文語言較通俗易懂，所以我主要采用從重點段突破，再由扶到放，層層引導(dǎo)的方法，讓學(xué)生自主地學(xué)習(xí)，通過讀讀、劃劃、議議、說說等學(xué)習(xí)方法來理解課文的內(nèi)容，體會文章的道理。三、說教學(xué)程序第一步：猜謎導(dǎo)入，激發(fā)興趣上課一開始我就用親切，生動的語言讓學(xué)生猜一猜謎語：“同學(xué)們，我們先來猜一個非常簡單又非常有趣的謎語，‘兩棵小樹十個杈，不長葉子不開花，能寫會算還會畫?！@是什么?”學(xué)生猜后，課件出示手的圖片。接著，我又說：“我們都有一雙靈巧的手，每只手上又都有五個手指，讓我們拿出我們的雙手叫一叫這些手指的名字?！睂W(xué)生叫后，我再讓他們仔細觀察自己的手指，說說有什么發(fā)現(xiàn)。請幾個學(xué)生說后，我再導(dǎo)出課題：“我們的豐子愷爺爺也把自己對手指的認識寫成了一篇文章，題目就是《手指》。”(板書：手指)這樣用謎語的形式導(dǎo)入新課，可以極大地提高學(xué)生的興趣，使他們更快地進入以下的學(xué)習(xí)。
人教部編版道德與法制二年級下冊我能行說課稿
師：相信我能行，這樣行不行？（播放課本53頁插圖）“老師宣布下周長跑比賽，東東覺得自己個子高，腿長，肯定跑得快，就不打算練習(xí)了”師：東東相信自己行，所以不用練習(xí)，你們有什么看法？生：相信自己能行，也要加強練習(xí)呀！生：東東的同學(xué)不僅相信自己行，還主動練習(xí)，這樣?xùn)|東的同學(xué)就會贏，東東可能會輸。生：光說不練，不是真的行！師：同學(xué)們說得真是太好了，不能只說行，努力才能行啊。成功靠的不僅是自信，更多的要靠努力、方法和汗水。明白了這些道理，你們才能真正做到”我能行：！師：有沒有信心大聲的朗讀兒歌《我能行》？（學(xué)生齊讀兒歌總結(jié)）（三）、作業(yè)拓展師：現(xiàn)在請拿出寫有“我能行”的紙飛機，從今天開始，如果每天你都能堅持做到紙飛機上“我能行”的事情，就給自己畫一個笑臉。堅持一周，都做到，就把紙飛機拿到空曠的地方努力的放飛，并大聲的對著天空說：我能行?。ㄌ嵝褜W(xué)紙飛機掉在地上要撿起來，注意環(huán)保）
人教版高中歷史必修2交通工具和通訊工具的進步教案
★教后記：歷史教學(xué)的最高目標不是單純的記憶和培養(yǎng)能力，而是樹立正確的歷史觀，培養(yǎng)學(xué)生的歷史責(zé)任感。從這一點講，新課標及新課標教材給老師極大的發(fā)揮空間，擺脫了以往的“教教材”，真正實現(xiàn)了 “用教材教”，只有這樣，教師才不只是一個“備課”的“教書匠”，而是一名設(shè)計教學(xué)“設(shè)計師”，以教材為磚瓦，建造有自己獨特風(fēng)格的教育大廈。這是我設(shè)計教學(xué)的出發(fā)點。開放式的課堂需要思想開放的教師，但對教師的課堂駕馭能力要求更高，否則“一放就活，一活就亂”，只求課堂熱鬧，熱鬧過后，學(xué)生一無所獲，那么這樣的開放課堂依然是失敗的。開放式的課堂并不是任由學(xué)生說，教師必要的引導(dǎo)與客觀的評價尤為重要。★問題解答⊙【學(xué)思之窗】請談?wù)?，火車機車的不斷改進，給國民經(jīng)濟發(fā)展、百姓生活帶來怎樣的影響？答案提示：運輸量大，有利于各地區(qū)的物資交流和勞動力流動，促進經(jīng)濟發(fā)展；交通便利快捷；機車內(nèi)部環(huán)境舒適，給百姓出行帶來方便。
人教版高中地理必修2交通運輸布局及其影響精品教案
師：南昆鐵路的起點和終點分別是何處? 生：南昆鐵路東起廣西南寧，西到云南的昆明。 師：南寧和昆明的海拔分別大致是多少?南昆鐵路沿途經(jīng)過哪些主要的地形區(qū)? 生：南寧的海拔100～200米，而昆明的海拔1000～2000米，兩地海拔差異很大。從南寧到昆明，經(jīng)過南寧盆地，然后翻山越嶺到達云貴高原。 投影資料:南昆鐵路所經(jīng)地區(qū)地形險峻、地質(zhì)條件復(fù)雜，通過七度以上高烈度地震 242千米，可溶l性巖IK 375千米，膨脹：L~146千米，被稱為“地層博覽”。該鐵路從海拔78米的南寧盆地上升到海拔2000多米的云貴高原，工程難度是鐵路建設(shè)史上前所未有的。師：南昆鐵路的建設(shè)有什么意義? 生：交通運輸?shù)牟季质茏匀?、?jīng)濟、社會和技術(shù)等因素的綜合影響和制約。課堂小結(jié):今天這節(jié)課，我們需要同學(xué)們了解五種主要的交通運輸方式的特點，能結(jié)合運輸貨物的特點、運輸量等對交通運輸方式作出合理的選擇。
人教版高中地理必修2交通運輸方式和布局教案
師承轉(zhuǎn)：交通運輸網(wǎng)中的線布局受各方面因素的影響，同樣交通運輸網(wǎng)中的點布局也受各方面因素的影響，請同學(xué)課后查找資料。分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機場選址花都各方面的因素。屏幕顯示題目：請分析廣州新的火車站選址番禺鐘村、新機場選址花都的區(qū)位因素。課堂小結(jié)： 通過本堂課的學(xué)習(xí)，我們回憶了交通運輸方式的發(fā)展變化，得出其發(fā)展趨勢，并學(xué)習(xí)了現(xiàn)代幾種交通運輸方式的優(yōu)缺點，如何選擇合適的交通運輸方式。一個區(qū)域內(nèi)其交通運輸網(wǎng)的形成歷程，正是這個區(qū)域經(jīng)濟不斷發(fā)展的歷程。且學(xué)習(xí)了如何分析影響交通運輸網(wǎng)布局的區(qū)位因素，這些區(qū)位因素會隨時間的變化而發(fā)生變化。那么反過來，一個區(qū)域的交通布局發(fā)生變化后，會對該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展，及至區(qū)域內(nèi)聚落的空間形態(tài)和整個商業(yè)中心的分布也會產(chǎn)生影響，這我們下節(jié)課再來分析。
人教版高中地理必修2交通運輸布局變化的影響精品教案
教師還可結(jié)合歷史材料做補充說明：如乾隆皇帝下江南、康熙微服私訪曾幾下?lián)P州。又如，地處山西高原中部的平遙、祁縣幾個縣城，晉商的興起時是重要的驛站，是南來北往的必經(jīng)之地，當時山西的票號也馳名全國。后來，由于隴海線、京廣線的建成通車和晉商的日趨衰落，這些城市發(fā)展也很緩慢。二.交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響教師：商業(yè)網(wǎng)點與人們的生活密切相關(guān)。人們可以通過商業(yè)網(wǎng)點滿足日常的生活需要；商業(yè)網(wǎng)點也盡可能多地吸引購物者，以提高商品流通的經(jīng)濟效益。由于受自然條件的影響，在不同的地形區(qū)，商業(yè)網(wǎng)點的形成條件、密度、效益和組織形式是不同的。展示：投影片圖5.29、圖5.30分別介紹山區(qū)和平原的自然條件。分析：從圖中我們可以看出：山區(qū)的等高線密集，說明地勢起伏大，地形坡度大，由于山區(qū)的人口分布較分散且人口密度小，故山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點在分布上也比較分散且沿河谷地帶分布。那么，平原地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點在形成、密度、效益和組織形式上相比較，有什么區(qū)別呢?
人教版高中地理必修2交通運輸布局變化的影響教案
北京的商業(yè)中心分布和變化大致分三個階段：鐘鼓樓市場、三足鼎立格局形成、環(huán)路沿線商業(yè)中心出現(xiàn)。相對應(yīng)的交通變化，鐘鼓樓市場衰退與大運河運輸?shù)匚凰ヂ?、運輸方式的變化密切相關(guān)，后兩個階段與城市交通干線形態(tài)變化緊密聯(lián)系。3．交通線路的改變與集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。有的集鎮(zhèn)因位于河道航運的終點而商業(yè)繁盛；當險灘被清除，航道向前延伸時，集鎮(zhèn)的這種集散轉(zhuǎn)運地位隨之消失，商業(yè)逐漸衰落。例如：陜西省勉縣的長林鎮(zhèn)完全退化為單純的居民點。【課堂小結(jié)】今天這節(jié)課我們主要學(xué)習(xí)了交通布局變化帶來的對聚落形態(tài)的影響和對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響。請同學(xué)們將今天所學(xué)的知識結(jié)合我們的生活實際，能對本地區(qū)的交通發(fā)展帶來的變化有所了解，為今后家鄉(xiāng)發(fā)展獻計獻策。
人教版高中地理選修2西南區(qū)交通運輸建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展教案
1、圖9.6“南昆鐵路示意圖”掌握南昆鐵路起止點、支線、途經(jīng)地區(qū)、鐵路線附近的礦產(chǎn)資源（云南的磷礦、貴州的煤礦、廣西的鋁礦等）；南昆鐵路使西南區(qū)南連北海、防城港、湛江、欽州等港，成為西南區(qū)通往沿海地區(qū)最便捷的出海通道，使西南地區(qū)物資出海路程縮短了600千米，對西南區(qū)的發(fā)展具有十分重要的經(jīng)濟、政治、戰(zhàn)略意義。2、圖9.10“西南三省一市和廣西主要鐵路分布圖”本圖展現(xiàn)了西南三省一市和廣西的主要鐵路分布，要求重點掌握本區(qū)內(nèi)的環(huán)狀鐵路——成渝-川黔-貴昆-成昆線，新建的南昆線、內(nèi)昆線，以及寶成線（聯(lián)系西北區(qū)），襄渝線、湘黔線和湘桂-黔桂線（聯(lián)系中南區(qū)），枝柳線（聯(lián)系中南區(qū)和華北區(qū)）等區(qū)際鐵路，昆河線等國際鐵路及重要鐵路樞紐。3、圖9.11“西藏自治區(qū)交通圖”西藏自治區(qū)是我國目前唯一沒有正式通鐵路的省級行政區(qū)，讀圖后要能掌握聯(lián)系拉薩的四大入藏（川藏、青藏、新藏、滇藏）公路及正在建設(shè)的青藏鐵路。
人教版高中地理選修2西南區(qū)交通運輸建設(shè)的地理背景教案
1、圖9.2“西南區(qū)地形圖”自西向東跨全國地勢三大階梯。主要地形區(qū)有青藏高原、橫斷山區(qū)、四川盆地、云貴高原和廣西境內(nèi)的平原。要求熟練掌握各地形區(qū)的分布、特點，并能分析其對交通建設(shè)的影響。2、圖9.5“川、滇、黔、渝、桂主要礦產(chǎn)分布圖”讀圖找出本區(qū)主要的礦產(chǎn)及分布地區(qū)，看本區(qū)已建有哪些工業(yè)基地，分析工業(yè)基地建設(shè)的條件。假如本區(qū)有發(fā)達的交通，還可以建設(shè)哪些工業(yè)基地。（【教學(xué)內(nèi)容】“要想富，先修路”，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與交通建設(shè)兩者相輔相成。在西部大開發(fā)的背景下，西南地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。[經(jīng)典例題1]（2001年廣東河南卷）在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因為鐵路建設(shè)（）A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長B.提供就業(yè)機會，提高人均收入C.加快商品流通，促進共同發(fā)展D.投資回報較高，實現(xiàn)持續(xù)發(fā)答案：C
縣交通運輸局關(guān)于2023年前三季度工作總結(jié)及四季度工作計劃的報告
四、四季度工作計劃四季度，我局將按照“早開工、促大干、保通車”的思路，以追趕超越的精神風(fēng)貌，以交通建設(shè)和農(nóng)村公路養(yǎng)管的優(yōu)異成績助推鄉(xiāng)村振興，緊緊圍繞目標任務(wù)，抓早動快，精心組織，克難攻堅，確保各項建設(shè)任務(wù)按期完成。（一）加快項目推進。一是加速推進國省干線公路建設(shè)。落實領(lǐng)導(dǎo)包抓責(zé)任，制定方案強力推進，著力解決好項目推進中的矛盾問題，加快建設(shè)進度，確保G345XX廟坡嶺隧道及引線、XX界河至鐵廠公路2個項目完成年度投資任務(wù)。二是扎實推進農(nóng)村公路建設(shè)。確保典史溝口至廟溝鎮(zhèn)公路、塔云山旅游公路、大坪鎮(zhèn)巖屋河至柞水鳳凰公路XX段（二期）等3個項目完成年度投資任務(wù)，通組公路、通村聯(lián)網(wǎng)工程、農(nóng)村公路安防工程、危橋改造工程等4個項目年底前完成建設(shè)任務(wù)。（二）抓好養(yǎng)護管理。一是進一步深化養(yǎng)護體制改革試點工作，全面落實農(nóng)村公路的養(yǎng)管責(zé)任主體，切實將養(yǎng)護管理職責(zé)落實到位，規(guī)范“路長制”管理，確保如期完成改革試點任務(wù)。
XX市交通運輸局開展“平安護夏”志愿服務(wù)活動工作總結(jié)(1)
圍繞重要節(jié)點和重大活動全力做好XX交通運輸領(lǐng)域安維穩(wěn)工及時分析研判出租汽車、貨車司機等重點群體以及交通運輸行業(yè)企業(yè)、人員等主體生產(chǎn)經(jīng)營情況、涉穩(wěn)風(fēng)險動向大幫扶力度強風(fēng)險防范嚴防發(fā)生影響國家政治安全和社會穩(wěn)定的重大事件嚴防大規(guī)模群體事件嚴防重大安全事故和網(wǎng)絡(luò)輿情事件。（四）預(yù)防青少年防溺水安全。突出抓好夏秋季節(jié)、溫酷暑、雙休日和節(jié)假日中小學(xué)生脫離學(xué)校、留守兒童遠離家長等薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管強渡口等水域安全防護措施情況重點排查并會同有關(guān)部門通力協(xié)確實現(xiàn)宣傳教育、排查整改、聯(lián)防聯(lián)控、巡查防范“四個全覆蓋”堅決防止青少年溺水事件的發(fā)生。此次共開展防電網(wǎng)絡(luò)詐騙宣傳20場次防溺水安全宣傳15場次參志愿68人次群眾286余人群眾辦實事7件排查化解安全隱患12處。通過此次活動的開展進一步激發(fā)干部群眾投身平安建設(shè)實踐的奮斗熱情建設(shè)更水平的平安交通凝聚強大力。
市交通運輸局開展“平安護夏”志愿服務(wù)活動工作總結(jié)
（三）開展信訪矛盾糾紛調(diào)處活動。常態(tài)化開展影響交通運輸行業(yè)社會穩(wěn)定矛盾問題排查化解專項行動，督促落實交通運輸維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，加大交通運輸重大涉穩(wěn)風(fēng)險提示、交辦督辦問題化解力度，落實交通運輸行業(yè)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估制度，嚴防發(fā)生重大涉穩(wěn)事端。圍繞重要節(jié)點和重大活動，全力做好XX交通運輸領(lǐng)域安保維穩(wěn)工作，及時分析研判出租汽車、貨車司機等重點群體，以及交通運輸行業(yè)企業(yè)、人員等主體生產(chǎn)經(jīng)營情況、涉穩(wěn)風(fēng)險動向，加大幫扶力度，加強風(fēng)險防范，嚴防發(fā)生影響國家政治安全和社會穩(wěn)定的重大事件，嚴防大規(guī)模群體事件，嚴防重大安全事故和網(wǎng)絡(luò)輿情事件。（四）預(yù)防青少年防溺水安全。突出抓好夏秋季節(jié)、高溫酷暑、雙休日和節(jié)假日中小學(xué)生脫離學(xué)校、留守兒童遠離家長等薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管，加強渡口等水域安全防護措施情況重點排查，并會同有關(guān)部門通力協(xié)作，確保實現(xiàn)宣傳教育、排查整改、聯(lián)防聯(lián)控、巡查防范“四個全覆蓋”，堅決防止青少年溺水事件的發(fā)生。
XX市交通運輸局開展“平安護夏”志愿服務(wù)活動工作總結(jié)
（三）開展訪矛盾糾紛調(diào)處活動。常態(tài)化開展影響交通運輸行業(yè)社會穩(wěn)定矛盾問題排查化解專項行動督促落實交通運輸維穩(wěn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制大交通運輸重大涉穩(wěn)風(fēng)險示、交辦督辦問題化解力度落實交通運輸行業(yè)社會穩(wěn)定風(fēng)險評估制度嚴防發(fā)生重大涉穩(wěn)事端。圍繞重要節(jié)點和重大活動全力做好XX交通運輸領(lǐng)域安維穩(wěn)工及時分析研判出租汽車、貨車司機等重點群體以及交通運輸行業(yè)企業(yè)、人員等主體生產(chǎn)經(jīng)營情況、涉穩(wěn)風(fēng)險動向大幫扶力度強風(fēng)險防范嚴防發(fā)生影響國家政治安全和社會穩(wěn)定的重大事件嚴防大規(guī)模群體事件嚴防重大安全事故和網(wǎng)絡(luò)輿情事件。（四）預(yù)防青少年防溺水安全。突出抓好夏秋季節(jié)、溫酷暑、雙休日和節(jié)假日中小學(xué)生脫離學(xué)校、留守兒童遠離家長等薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)管強渡口等水域安全防護措施情況重點排查并會同有關(guān)部門通力協(xié)確實現(xiàn)宣傳教育、排查整改、聯(lián)防聯(lián)控、巡查防范“四個全覆蓋”堅決防止青少年溺水事件的發(fā)生。
xx市交通運輸局2024年上半年工作總結(jié)及下半年工作計劃
今年上半年，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，市交通運輸局較好地完成了各項目標任務(wù)。一、公路建設(shè)項目進展順利2024年實施通村公路項目xx公里，按四級公路技術(shù)標準修建，路基寬6.0米，路面寬4.5米，總投資約xx萬元，目前，項目正在招投標，7月份開工建設(shè)。2024年實施危橋改造項目14座431延米，總投資約xx萬元。目前招投標工作完成，施工隊進場清障。下一步，我們將全力推進2024年農(nóng)村公路建設(shè)進度，抓住有利的施工季節(jié)，堅決高質(zhì)量完成農(nóng)村公路各項目標任務(wù)。全力配合了全省交通重點項目，沈盧高速沈遂段xx境內(nèi)項目建設(shè)工作。二、公路養(yǎng)護有序進行2024年度上半年加強農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，按照農(nóng)村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標，養(yǎng)護人員加強了對轄區(qū)內(nèi)道路的日常管養(yǎng)力度，截止目前，出動養(yǎng)護人員xx余人次，車輛、機械設(shè)備200余臺次，養(yǎng)護里程達xx余公里；并對縣道006實施了中修瀝青罩面，累計投資達xx余萬元；已完成xx中心養(yǎng)護站的建設(shè)；xx新橋中心養(yǎng)護站已完成主體建設(shè)，預(yù)計7月底可投入使用。
區(qū)交通運輸局2024年上半年工作總結(jié)和下半年工作計劃
（五）堅持安全為基，保障行穩(wěn)致遠1.強化年度安全目標管理。2024年初，區(qū)交通運輸局與局屬3個監(jiān)管部門和5個重點交通運輸企業(yè)，2個在建工程分別簽訂了2024年安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書；同時以區(qū)政府名義與5個鎮(zhèn)簽訂2024年度水上交通安全目標管理責(zé)任書；確定22家重點安全生產(chǎn)主要經(jīng)營單位，制發(fā)《區(qū)交通運輸局關(guān)于印發(fā)2024年安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作計劃的通知》，明確年度重點任務(wù)目標。2.加強安全隱患排查治理。一是常態(tài)化隱患排查方面，截至6月底，共計排查道路運輸企業(yè)123余家、渡口8道、國省干道4條、縣道24條、橋梁58座，發(fā)現(xiàn)一般隱患96個，完成整改85個，整改率88.5%，其余11個隱患制定限期整改措施，正在限期整改中。上半年，區(qū)綜合交通專委掛牌問題隱患整改1件。二是推進2022年度第三方安全評價服務(wù)機構(gòu)排查隱患整改方面，對道路安全（道路施工）、道路運輸、汽車維修、駕培、渡口等領(lǐng)域18家重點企業(yè)經(jīng)營單位161個問題隱患，已完成整改134個，27個正在整改。
XX區(qū)交通運輸局2024年第一季度安全生產(chǎn)工作總結(jié)
6、加大對“兩客一?！边\輸企業(yè)監(jiān)管力度的同時，指導(dǎo)“兩客一?！边\輸企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度，健全安全生產(chǎn)機構(gòu)，制定安全管理措施，落實安全生產(chǎn)職責(zé)，修訂、完善危險貨物運輸應(yīng)急救援。督促企業(yè)與駕駛員、押運員簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，明確了各自的職責(zé)。四、下一步工作計劃1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。2、加大運輸市場管理力度，以管理促安全，做到安全管理兩不誤、兩提高。3、抓好客運市場整頓，嚴厲打擊“黑出租”載客現(xiàn)象。4、進一步加強GPS（4G）動態(tài)監(jiān)控力度，要求企業(yè)GPS監(jiān)控人員時時在崗，對違章車輛做到及時、正確、迅速的處理。5、會同安監(jiān)、交警等部門，緊密銜接配合，加強資源共用、信息共享，齊抓共管。將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
市交通運輸局過去五年工作總結(jié)及2024年工作計劃
二是強客運轉(zhuǎn)型升級。大力發(fā)展“運游結(jié)合”，鼓勵小、散旅游客運企業(yè)進行資源整合。適時打造旅游集散中心，實現(xiàn)旅游客車的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，打造三坊七巷等精品旅游線路。三是引導(dǎo)駕培行業(yè)規(guī)范發(fā)展。進一步規(guī)范駕培機構(gòu)教學(xué)經(jīng)營行為，提升駕駛培訓(xùn)服務(wù)質(zhì)量，促進駕培行業(yè)持續(xù)健康有序發(fā)展。（六）筑牢平安交通，著力提升行業(yè)安全管理。一是常態(tài)化開展安全隱患大排查大整治。落實領(lǐng)導(dǎo)分片安全指導(dǎo)服務(wù)、問題清單下達、整改閉環(huán)督查機制，強化企業(yè)主體責(zé)任落實。持續(xù)狠抓重點時段安全生產(chǎn)工作，統(tǒng)籌做好重大活動、重大節(jié)假日期間安全保障。二是提升“科技興安”水平。持續(xù)推動安全監(jiān)管標準化息系統(tǒng)的應(yīng)用，發(fā)揮平臺的安全教育、隱患治理和日常安全監(jiān)管應(yīng)用功能，落實汽車北站作為安全監(jiān)管平臺非現(xiàn)場監(jiān)管試點工作，初步構(gòu)建非現(xiàn)場監(jiān)管遠程視頻協(xié)同平臺。